防阻塊材質(zhì)：Q235 Q345，優(yōu)質(zhì)低碳鋼；用途：六角形防阻塊用于九孔雙波護(hù)欄板和圓立柱的連接，連接處用M16*42螺栓一套；規(guī)格分類(lèi)：196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0；表面處理：熱浸鋅，銀白色；鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色（高速公路用色勞爾色號(hào)6029-6027）[詳情]

波形護(hù)欄板，大家都知道它是一種為公路防撞而設(shè)置的護(hù)欄，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)…[詳情]

對(duì)于高速公路波形護(hù)欄板施工，l.工程概況1)工程概述廈門(mén)集美大橋G4合同段道路主線起點(diǎn)樁號(hào)K3 +195，終點(diǎn)樁號(hào)K6 +65?？傞L(zhǎng)2870m;BHT起點(diǎn)樁號(hào)BK3+195，終點(diǎn)樁號(hào)BK6+65，總長(zhǎng)2970m。本工程橋梁分為道路橋和BRT橋兩大部分，道路等級(jí)為城市快速路;主線雙向八車(chē)道.其巾含兩個(gè)公交快速專用(BRT)車(chē)道?！?span>[詳情]

波形護(hù)欄安裝鋅層作為一層致密的薄膜層覆蓋在護(hù)欄表面上,它可以避免波形護(hù)欄與任何腐蝕溶液的接觸,保護(hù)波形護(hù)欄基體免受腐蝕波形護(hù)欄是公路的一個(gè)重要組成部分，波形護(hù)欄板廠家對(duì)原來(lái)使用的舊波形護(hù)欄翻新再利用體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,也是近年來(lái)人們環(huán)保意識(shí)的提高,同時(shí)也能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。波形…[詳情]

無(wú)錫波形護(hù)欄板分類(lèi)與規(guī)劃條件：護(hù)欄板的方法按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，由于遭到地形條件、出資和技術(shù)條件等多種要素的約束，路側(cè)難免存在障礙物，對(duì)越出路外的車(chē)輛構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。道路護(hù)欄僅設(shè)置在能下降事端嚴(yán)重度的當(dāng)?shù)?，其?guī)劃原則根據(jù)人們對(duì)公路等級(jí)、交通量、…[詳情]

波形護(hù)欄運(yùn)送到目的地后，人工悄然卸車(chē)，防止塑層磕碰墜落，施工時(shí)，將立柱按照設(shè)備要求分散開(kāi)來(lái)鋼立柱間隔3m,如地形高低大時(shí)可適當(dāng)縮短間隔，圍欄底線距地上高度10厘米左右，鋼立柱埋深30cm,網(wǎng)圍欄松緊度人用力下壓小于30cm為宜。 預(yù)埋基坑規(guī)范：底座長(zhǎng)40cm、寬50cm、高50cm,地下根基…[詳情]

上海波形護(hù)欄的應(yīng)用是非常廣泛的，之所以被高速公路應(yīng)用，是由于高速公路護(hù)欄板各方面優(yōu)異的性能。波形護(hù)欄性能好了，是不是就不需要維護(hù)了，這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，即使是材質(zhì)再好的圍欄，也是需要我們?nèi)粘＞S護(hù)的。波形護(hù)欄一般情況下，在剛被應(yīng)用在高速公路時(shí)，其色澤非常鮮亮，但是一旦經(jīng)過(guò)長(zhǎng)…[詳情]

波形護(hù)欄的安裝注意事項(xiàng)以及安裝立柱工程實(shí)施：1、立柱的安裝，一定要在土路肩加固的前提下才能進(jìn)行施工，并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實(shí)施安裝護(hù)欄板過(guò)程中，對(duì)立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤(pán)和地腳螺栓。2、做好施工準(zhǔn)備和詳細(xì)的施工組織。安裝工具有：打樁機(jī)、開(kāi)挖工具…[詳情]