波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成波形護(hù)欄的損失。波形護(hù)欄鋼柔波形護(hù)欄相兼，具有…[詳情]

高速公路護(hù)欄板的使用壽命不但取決于護(hù)欄板產(chǎn)品的材質(zhì)，而且與護(hù)欄板的生產(chǎn)工藝有關(guān)，高速公路護(hù)欄板吃采用鋼性材質(zhì)的鋼板加上產(chǎn)品表面采用原美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，最后再將一塊快的護(hù)欄板組裝起來(lái)就形成了我們經(jīng)常在高速公路上看到的護(hù)欄板圍欄了?，F(xiàn)在的高速公路護(hù)欄板應(yīng)用非常廣泛，之…[詳情]

波形護(hù)欄的規(guī)格和高度護(hù)欄板不宜設(shè)置過(guò)高，提倡正常區(qū)域高速護(hù)欄板外露高度可為1.2m-1.5m，特別是1.6m區(qū)域，不易傾覆，節(jié)省投資..讓它更加人性化和國(guó)際化。一般來(lái)說(shuō)，高速公路的坡度和路堤高度在1：1和1：4之間，邊溝的垂直深度沒(méi)有4米就不能配備高速防撞護(hù)欄。全長(zhǎng)4320毫米(設(shè)備完工后只剩下…[詳情]

波形護(hù)欄在擰緊連接螺栓時(shí)應(yīng)調(diào)整托架準(zhǔn)確就位設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。波形梁的連接螺栓及拼…[詳情]

波形護(hù)欄的立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直…[詳情]

波形護(hù)欄生產(chǎn)過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng) 波形護(hù)欄從生產(chǎn)到加工到安裝，每一步都是有明確的規(guī)定和要求。在安裝時(shí)我們都希望能達(dá)到預(yù)期的效果，其實(shí)生產(chǎn)出來(lái)的型號(hào)規(guī)格樣式也有很大的原因，那么，波形護(hù)欄在生產(chǎn)過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)呢？ 首先，在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣，制作出模板，模…[詳情]

波形護(hù)欄建議安裝時(shí)間護(hù)欄板大家都知道是一種安裝在高速公路上的一種防撞護(hù)欄用品，一般護(hù)欄板的施工工程是在春秋兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行的，在冬季護(hù)欄板的施工將面臨的自然條件所帶來(lái)的施工的困難，比如說(shuō)空氣的嚴(yán)寒將是對(duì)施工人員的考驗(yàn)，冬季由于溫度低，土壤被凍結(jié)堅(jiān)硬無(wú)比，難以施工。[詳情]

波形護(hù)欄不需要油漆維護(hù)和翻新波形護(hù)欄板使用壽命長(zhǎng)，不需要油漆維護(hù)或翻新，節(jié)約了我們的維護(hù)能源，方便無(wú)故障，綜合成本最低，性價(jià)比最高。 波形梁護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)2.制造過(guò)程少，安裝快捷簡(jiǎn)單。它有一個(gè)獨(dú)特的連接方法，多重擦拭連接方法，已經(jīng)獲得專利，其獨(dú)特的連接附件使安裝更加高效和方便?！?span>[詳情]