波形護(hù)欄板的支柱在施工中起到什么作用 1.護(hù)欄板的支柱不得有任何扭曲跡象，也不得在接口板或護(hù)欄板的兩側(cè)焊接，使其更長。特別是兩端的雜物必須干凈整潔。在初始的設(shè)計(jì)中，道路的控制點(diǎn)應(yīng)該被用作起點(diǎn)，柱子之間的間距可根據(jù)儀表的具體條件適當(dāng)調(diào)整，安裝細(xì)節(jié)必須與原始設(shè)計(jì)圖相同，并且必…[詳情]

首先波形護(hù)欄板是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是剛性護(hù)欄板的主要形式，它以一定形狀的混凝土塊相互連接而構(gòu)成的墻式結(jié)構(gòu)，是利用失控車輛碰撞后，吸收碰撞能量。半剛性護(hù)欄板是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度、柔性。波形梁護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要代表形式，這是一種以…[詳情]

波形護(hù)欄板材料生銹腐蝕現(xiàn)象后，應(yīng)該如何操作解決呢，考慮到高速公路車流量較為密集，一般大都選擇在中午或是些道路封閉管理時(shí)機(jī)，進(jìn)行逐段的道路施工養(yǎng)護(hù)，具體涉及到兩側(cè)公路護(hù)欄的保養(yǎng)防護(hù)、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時(shí)更換、道路圍擋護(hù)欄的尺寸等等方面。出現(xiàn)大面積生銹后，要根據(jù)生銹面積進(jìn)行具體…[詳情]

波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。波形護(hù)欄系統(tǒng)原理1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼波形護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連…[詳情]

1、立柱放樣： 1、（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位 （2）已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 （3）對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工…[詳情]

波形護(hù)欄板在施工時(shí)的注意事項(xiàng)立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。[詳情]