波形護欄是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的連續結構。波形護欄，首要是為了避免失控車(chē)輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據公路等級不同而選用不同波形護欄，波形護欄的防撞等級分為A級和B級、SB、SA、SS五級。高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，波形護欄的工藝有熱鍍鋅…[詳情]

對嚴重撞彎的波形護欄防撞鋼管立柱，應采取割斷重接的辦法。由于這種變形嚴重的鋼管立柱，已失去扶直的意義，即便扶直后焊好，其受損部位的抗彎強度會(huì )大大降低。如在工地上將其恢復成圓柱外形，則費工費時(shí)，勞動(dòng)強度太大。所以，對這種立柱還是割斷重新接為好。詳細操作與上一種辦法根本相同…[詳情]

波形護欄配件常用的有靜電噴塑防阻塊和熱浸鍍鋅防阻塊，有關(guān)防阻塊型號包含兩波護欄防阻塊和三波護欄防阻塊。常規兩波防阻塊規格為196*178*200*4.5mm;常用三波防阻塊分為飛機翅防阻塊和雙胞胎防阻塊,飛機翅防阻塊用于三波護欄和方管立柱間的連接，規格為200*300*290*4.5mm;雙胞胎防阻塊用于三…[詳情]

波形護欄板是一種常見(jiàn)的交通安全設施，被廣泛應用于高速公路，國道省道，旅游景區，山區公路等大型開(kāi)放性場(chǎng)地，起到了良好的防護、裝飾及導向作用，是各種道路上不可或缺的安全防護設施。波形護欄板作為一種戶(hù)外防護設施，長(cháng)時(shí)間的接受風(fēng)吹日曬雨淋，必須要有一定的防腐防銹功能，才能保證其使…[詳情]

1)施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。誤差在規定范圍內。2)立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸。均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應嚴格按規范JTJ074-94規定進(jìn)行返工。3)波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時(shí)護欄不得散裝，…[詳情]

1、在初始設計時(shí)，應該以公路的控制點(diǎn)為始，對于立柱之間的間距我們可以提供依據量距的具體實(shí)際情況作合適進(jìn)行調整，而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣，并要與公路發(fā)展路線(xiàn)教育相互關(guān)系協(xié)調，立柱必須具有非常牢固地埋于地下，埋入的深度學(xué)習必須嚴格按照企業(yè)最初研究設計上的深…[詳情]

1、鍍鋅層附著(zhù)量測試浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著(zhù)量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著(zhù)量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。2、鍍鋅層附著(zhù)性鍍鋅層附著(zhù)性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查…[詳情]

1、進(jìn)行公路波形護欄圖的繪制;對于公路波形護欄圖的前期施工，應嚴格執行，考慮到實(shí)踐地點(diǎn)，對山區公路、不平坦路段，要詳細處理，可以先從公路兩側的側溝確定基線(xiàn)。為了保證公路用地比例尺的準確性，然后確定標桿在基線(xiàn)上的位置，然后在每一樁位上設置標牌。2、將網(wǎng)孔與安裝柱連接起來(lái);接下來(lái)…[詳情]