波形護欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換，波形防護欄，其彎曲的設(shè)計應(yīng)用在空曠的道路上，對于路線的指引起到很大的作用，同時也可以在很大的程度上…[詳情]

嘉興波形護欄在公路上的主要作用波形護欄板為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護…[詳情]

1、波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較…[詳情]

波形護欄板加強防腐性能的方法都有哪些？鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，…[詳情]

波形護欄板的形式分析：板厚3mm、4mm;理論重量3mm厚的為。4mm厚的為;每公里3mm厚的重123噸。4mm厚的重16388噸，如果沒有防阻塊化解這些動能的部件有護欄板、立柱、路基，三個因素通過自身的變形來化解能量，波形護欄板變形后更換工作簡單靈活，但立柱變形嚴重更換立柱就費時費力，而且成本較高…[詳情]